宝马5系改装轮毂／宝马5系改装18寸轮毂好看吗

“双拼色姿态 ”宝马5系改装AIRBFT空气悬挂案例

1、“双拼色姿态
”宝马5系改装AIRBFT空气悬挂案例以黑蓝双拼色车衣搭配AIRBFT空气悬挂系统 、定制轮毂 ，实现了HellaFlush低趴姿态
，体现现代青年的摩登时尚 。改装核心亮点双拼色车衣：采用黑蓝双色设计，通过色彩对比强化车身线条的视觉冲击力 ，赋予车辆独特辨识度
。

2
、双拼色姿态宝马5系改装AIRBFT空气悬挂案例的亮点如下：个性化外观：该宝马5系采用了黑与蓝交融的双拼色车衣
，这种独特的配色方案彰显了车主对个性化品味的追求，使车辆在路上独树一帜。

宝马5系改装20寸轮毂好还是19寸轮毂好

1、0寸的更霸气 ，但是太薄了，路况不好的话可能会比较颠
，平时要多注意一些 。

2 、对于13款宝马525领先车型的轮毂和轮胎更换，以下是我的建议
。首先 ，选择新轮毂和轮胎时
，务必考虑车辆的悬挂系统以及行驶环境。在不改动原设计的情况下，建议选择与原装规格相近的尺寸 ，这样能确保车辆的稳定性与安全性 。推荐考虑19寸的尺寸
，它既能保持车辆原有的性能，又不会影响操控性。

3
、肯定是不合适的
。如果单纯为了改的像F1那样 ，没必要啊。好看吗？你改了之后要牺牲的东西就太多了 。底盘数据变动非常大
，而且会影响你操纵性能
。转向会不足。你想改的只是轮胎，改了之后你被动要改的东西就非常多了 ，而且~不是一点钱的问题 。在国内
，4S店是不能改的，外面维修厂改
。

4、也没好意思扣标换成M哈哈哈 改装过程历尽坎坷 ，原厂17寸轮毂实在太小气，225的轮胎宽度冬天一下雪简直没法开
，出于安全（外观控），最终还是换了这套19寸轮毂 ，有想换轮毂的朋友有问题可以咨询我
，放一下轮胎轮毂数据给大家参考，F10F18都是5*120的孔距 ，跟现款五系的孔距是不一样的
，这个要注意。

5 、宝马5系的改装方案中，525车型考虑使用19寸轮毂时 ，建议前后轮胎规格有所差异 。前胎选用245/40R19
，宽度为245mm，扁平率为40% ，而后胎则推荐275/35R19
，胎宽为275mm，扁平率更低 ，适应更大的轮毂尺寸
。

宝马5系改装轮毂存在哪些安全隐患?

宝马5系改装轮毂除了存在质量等安全隐患宝马5系改装轮毂除了存在质量等安全隐患 被疏忽的汽车改装4大保险隐患 时下汽车改装受到不少有车一族的追捧，如改音响
，装置氙气大灯，加贴膜等 ，也有些车主对排气管、底盘悬架进行改装。而跟着汽油价钱的一直上调
，导致开车本钱越来越高，为省油将汽车油改气更是引发广泛关注 。

问题可能的原因分析材料或工艺缺陷：轮毂开裂或变形可能与制造过程中的材料强度不足
、铸造工艺缺陷或热处理不当有关 ，导致轮毂在长期使用或高速振动下出现疲劳断裂
。设计因素：若轮毂设计未充分考虑中国路况（如坑洼、减速带等）或车辆负载需求
，可能导致局部应力集中，增加开裂风险。

S店所推脱的个人驾驶原因 ，使用的防爆胎
，国内路况不适应等理由，完全没有任何依据 ，而宝马厂家则更是一句“以4S店的处理方法为准”置之不理 。宝马5系存在如此有重大安全隐患的质量缺陷
，7年过去了，到现在也没有给出任何的官方解释和召回。也许 ，几十万车主的生命安全在宝马的眼里真的一文不值
。

宝马5系轮毂裂了不能用。轮毂一旦出现裂纹或者缺口，就会容易导致轮子慢漏气
，汽车行驶的过程中还可能会出现抖动的情况，是比较危险的 ，不能再使用 。轮毂是汽车非常重要的组成部分
，担负着汽车能够正常安全行驶的重任，轮毂出现裂缝是一种威胁到汽车安全的隐患
。