“绝世佳人 ”名爵6的改装之路,使车身更低,效果更好看
第二代名爵6在外观上做了不少的改进 ，溜被造型使得后备箱空间足够大 ，后排座椅放倒的情况下甚至放个冰箱或洗衣机还绰绰有余，后排的空间也比较宽 ，坐起来不会让人觉得紧凑 ，因为在轴距上名爵6比思域要好很多。提车后的第二天，我就开着新车去实现我第一步改装计划：尾翼 。丝毫不心疼的打了孔 ，安装了尾翼 。
19款名爵6,1000公里小改装以及用车感受
行驶1千公里的机舱还算干净 ，强大的动力输出全在这个涡轮增压的4缸发动机里了，动力还是很带劲的，169匹马力在城市道路上也是完全够用了。平时开车也猛 ，基本是能厂超车就超了 ，动力对于我来说完全是够了 。夜幕降临的小6在灯光下，星辉格栅还是十分亮眼的 ，闪闪发光 ，很好看 。
与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝，机械性能超越原厂 ，高强度抗疲劳 ，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质 ，实现了轮下轻量化改装 。颜色选择紫色 ，运动感十足 。
除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右 ，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去。我是一个挺喜欢的车的人 ，开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了，没有什么特点，慢慢的就开始了自己的改装之路。
“黑夜中的焦点 ，大部分黑车的必改项目：恶魔眼 ，这款恶魔眼还可以蓝牙调色，现在调的是跟睁眼效果差不多的 ，红色渐变 。 ”“iWHEEL RACING18寸熏黑轮毂+ventus s1 evo2轮胎+mtp改AP涂装的大4卡钳+330的加大盘+eddy短簧 。整体的姿态对我而言已经挺完美了 ，之后预算够的话也可能体验一下气动的感觉。
第三代名爵6上我看到了国产汽车未来的缩影与方向，亮黑刀锋轮毂 ，大炮双出尾排 ，都展现出了年轻人该有的活力与名爵6年轻运动的主题特色 。尤其在19款上追加的运动尾排套装特别受到年轻人喜爱，你甚至不用在特意去改装运动排气 ，原厂阀门排气让你合法上路 ，再也不用担心被交警拦下 。
分享一下爱车名爵6的车身配置和霸气外观!
1、内饰方面整体也是挺不错的，我的是自豪版本 ，木有斑马。
2 、下面给大家分享一下我的第二代小6子吧 。第二代的红色主打色 ，感觉还是红色好看，第三代是绿色主打了 。颜值还是很高的，平常在路上的回头率也不低。轮毂造型我还是比较满意的 ，所以一直没有换轮毂 。侧脸眼神特别霸气 ，颜值至上 。 、无钥匙进入系统。尾部很棒，隐藏式排气 。
3、在“儿子”到来之前 ，作为“长辈 ”也要蹭上最后一波热度 ，展示以下自己的爱车了 。
4 、小6的配置和颜值都不错，所以外观和内饰上几乎没有做太大改变 ，还是和大众车友一样 ，加了个后尾翼，以及换了单出双边的尾喉。车是男人的小老婆 ，一辆爱车必须保持它的靓丽 ，所以洗车是必不可少的。对于自己的爱车，必须呵护它 ，爱护它 。
我的珠光白名爵6的用车体验以及改装作业
价格贵了2万元 ，配置上多出了17寸轮圈 、前排侧气囊、定速巡航 、电动天窗 、13英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部（2向）调节 、主驾驶座椅电动调节 、后排中央扶手、后排杯架 、全车车窗一键升降 、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠及主副驾驶化妆镜照明灯 。
动力方面，第三代名爵6配备全新一代MEGA Tech 5T高功率发动机以及6MT、7速湿式DCT变速箱动力组合，最大功率181PS/5600rpm ，最大扭矩285N·m/1500-4000rpm ，百公里综合油耗为2L，底盘方面则采用前麦弗逊式/后多连杆独立悬架。
【太平洋汽车网】第三代名爵6trophy豪华版有声浪 ，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm） ，1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm） 。作为一款运动型家轿，第三代名爵6非常强调年轻 、个性的运动属性 。
名爵6新能源最好的好处应该就是可以免购置税吧 ，和其他的型号差价就在4万了。就外观而言 ，名爵6新能源还是主打运动元素，轿跑的外形加上车头大尺寸的格栅 ，再配上两侧的灯组 ，看上去整体视觉效果很好，动感大气；车子的侧面还是溜背式，保证了车内的空间使用最大化 。
名爵6车衣变色磨砂蓝,蓝魅紫,原厂白,轮毂搭配更协调!
楼上的图和这幅图颜色是一样的 ，起初改的是磨砂蓝 ，图一图二，也就是大家刚看到的两张图是目前的颜色“紫魅蓝 ” 。
改装车是男人的热爱,名爵6改装分享,谈谈自己的用车感受
1 、与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝 ，机械性能超越原厂 ，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换 ，使用锻造7075-T6铝合金材质 ，实现了轮下轻量化改装 。颜色选择紫色，运动感十足 。
2、第二 ，后备箱空间真的挺大 ，后排空间也是不错。第三，性价比真的是高 ，同样的价格 ，小6给了我惊喜 。缺点吧，胎噪还是有点的，不过还好我平时听歌 ，也基本上对我没啥影响 。
3 、第三代名爵6肉眼可见的变化不多 ，所以它并没有那种换代的差异感，但因为它武装到全身的运动套件加持 ，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车。
4 、原厂18寸的轮毂已经够用了 ，搭配红色的灰门卡钳也是原厂自带的，感觉车身还可以降低两指 ，但是对于我家的减速带还是很畏惧 ，再三考虑还是下不去手。内饰这块是我最喜欢的红色，自己也是改动了一些小细节 ，换档拨片原厂的太小了 ，自己又加装了大拨片，第一阶段算是完美收官 。
5、都说名爵6是非常适合改装的车子 ，但我觉得原厂就很动感了 ，不过作为自己的第一台车还是想捯饬捯饬的，外观方面动的很少，基本就是内饰这块自己简单做了点改动 ，换了一对换挡拨片 ，还有前排中央扶手那里贴了膜 。
6 、“随着第三代 名爵6的出现，马路上的名爵车子也越来越多了。而且名爵6的改装市场也慢慢开展了起来 ，与我当初刚买的时候相比 ，现在已经出了很多不一样的改装件了 。
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