大众出的精品车:帕萨特,这款车有什么特点值得购买吗?
1、一直以为,帕萨特在车头车尾线条方面要比迈腾过渡的更加圆滑和流畅 ,包括头灯尾灯的造型 。如果仅凭对外观的抉择,笔者推荐选择帕萨特,而不是线条略嫌生硬的迈腾。在内饰设计和功能方面,帕萨特做了这么多年公务市场 ,它当然知道主要目标客户群想要什么,所以,全新帕萨特内部功能配饰都能恰到好处的满足用户需求。
2 、动力性能也一级棒 ,作为一款合格的家庭用车,不管是用于日常市内道路行驶,还是需要跑高速出远门 ,帕萨特2023款动力表现都比较不错,在等红绿灯的时候也不会让你掉队,既省时又有面子。此外 ,帕萨特2023款的智能科技我也关注了好久,很多人买车就是奔着大众IQ.智能科技来的,我也不例外 。
3、值得一提的是 ,帕萨特还配备了先进的燃油经济性系统。这一系统能更有效地利用油箱容量,提升车辆的燃油经济性,帮助车主降低油耗,减少使用成本。在节能环保日益受到重视的今天 ,这样的设计无疑为帕萨特增添了更多的市场竞争力 。

大众帕萨特在德国舰是啥样的
大众帕萨特在德国的版本以旅行车设计为核心,兼具空间实用性、动力多样性及高性能表现,具体特点如下:设计风格:原汁原味的德系瓦罐旅行车德国版帕萨特采用全系旅行车(瓦罐)设计 ,与国内三厢轿车版本形成鲜明对比。其车身总长度达4917mm,轴距2841mm,车顶线条从A柱延伸至C柱后方 ,形成典型的德系旅行车轮廓,视觉效果更优雅。
很多熟悉它的同学,都会亲切的叫它B5 ,因为它在德国是帕萨特的第五代产品,引进国产之后,B5的名字也跟着到位了 。而且为了符合中国国情 ,也在原有标轴的基础上,增加了100mm,宽大的车内空间绝对能满足老百姓的口味,加上成熟稳重的外观造型 ,也颇受商务人士的喜爱。
先来解释一下海外版Passat和国内版Passat的关系。美版帕萨特就是现在的国产 上海大众新帕萨特,而一汽-大众迈腾对应的则是欧版帕萨特 。就像其它品牌的多款车型一样,Passat是德国大众汽车集团的一款全球化车型 ,但它的主攻市场还是中国和美国等发达国家。
这一代的大众帕萨特在北美地区同样受到了很多人的喜爱,一方面是德国发动机的品质更加出众,另外一方面就是车型在内装配置上要更精致。所以当时有部分车型从北美流入到了南美的墨西哥和巴西市场当中 ,可想而知,南美曾经算是大众的第二个故乡,也是从这时候进一步奠定了品牌的基础 。
原来它们都是大众汽车为了满足中国人的需求 ,而专门推出的车型,所以它们在德国并不常见。而在我们国内非常受欢迎的大众帕萨特,它在德国本土也是比较畅销 ,在榜单中排名第四位,年度销量高达7万多辆。
帕萨特在国外也叫PASSAT帕萨特。2014年大众在英国推出帕萨特Executive和ExecutiveStyle两款车型 。大众在英国推出的帕萨特Executive车型采用17寸铝合金轮圈,外观加入镀铬装饰,其旅行版带有黑色行李架。车内部配备了带触摸屏的导航系统、定速巡航 ,座椅采用真皮材质,带有前排加热功能和电动调节。
【替你去试驾】因碰撞测试成为焦点的帕萨特,还值不值得买?
1 、如果你认为自己是一个老司机,而且平时以市区为主的话 ,帕萨特这款车也不是不能买,但不是现在 。随着此事的不断发酵,帕萨特的优惠力度将会持续加大 ,就目前这7万元的优惠而言,水分较大,可以再等等。
2、总的来看 ,在测试中帕萨特有着非常不错的表现,也可以间接的看出厂商在车辆安全性上的重视和所做出的努力,相信最终它的成绩也应该比较可以。
3、只要你车险买全了 ,这一项其实不用太关心 。 这次帕萨特碰撞成绩翻身,一定有人质疑中保研是不是被充值了。这里简单介绍一下,中保研是由保险行业内排名前8的保险公司共同出资成立的机构。个人认为,保险行业的巨头们是不会把车企充值的那点钱放在眼里的 。
4 、车主维权行动与争议焦点起诉中保研:部分车主认为中保研测试导致帕萨特贬值 ,要求经济赔偿。二手帕萨特市场价值预期大幅缩水,交易难度增加。质疑大众“双标”:美版帕萨特在美国碰撞测试中获“全优 ”,而国产版减配嫌疑显著 。媒体指出国产帕萨特为“中国特供款” ,安全标准低于海外版本,引发众怒。
5、相比中汽研,中保研这两年很风光 ,尤其是对帕萨特进行碰撞测试时,神车帕萨特A柱被撞断,更让其成为行业关注焦点 ,中保研一下子火了。2019年,中保研CIASI共计测试了27款车型,其中轿车14款 ,SUV车型13款,燃油车26款,新能源车仅占了一款。
6、去年12月24日,中保研公布了上汽大众2019帕萨特的碰撞成绩 。在 “正面25%偏置碰撞”细项中 ,帕萨特A柱变形 、气囊移位、假人受重创,最终得到了P(较差)的评价。瞬间,帕萨特成为舆论焦点。
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希望本篇文章《大众的帕萨特长什么样/大众帕萨特长什么样子》能对你有所帮助!
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