都2020年了还想当“等等党 ”?这些车在去年已悄然停产
1、如今捷达已经不再是“捷达 ”，它不再是一款车的名字 ，而是代表着一个全新的品牌。目前一汽大众捷达已经全面停产 ，在接近停产之际，车型还推出了2019款捷达梦想版车型作为其绝版作品 ，可想而知捷达这款车型对国内市场有着何其深远意义 。
2 、二月销量创新低属常规季节性波动 ，全年潜力或超去年春节假期导致销量断崖下滑：二月因春节长假，第三周销量大幅下降，第四周返工后销量回升 ，形成“低开高走”的常规季节性走势 。乘联会预测二月销量约115万辆 ，虽为2020年后二月单月新低，但与历史规律一致 ，春节所在月份通常是全年销量低点。
3 、早在去年的成都车展 ，欧拉全新纯电紧凑型轿车——芭蕾猫正式亮相 。长城汽车拥有魏牌、哈弗等多个强力的子品牌，各个品牌都已自己的主攻方向 ，欧拉品牌也明确了要做女性品牌 。
凯迪拉克atsl哪款最好
凯迪拉克ATS-L的2017款 28T 豪华版是较好的一款。以下是关于这款车型的一些亮点：高配置：该车型在豪华版的配置方面相对较高 ，提供了丰富的驾驶辅助系统和舒适性配置。舒适性：除了高配置外，这款车型还注重驾驶和乘坐的舒适性 ，为乘客提供了良好的乘坐体验 。但需要注意的是 ，由于这款车已经停售，现在无法购买到新车 。
凯迪拉克atsl的详细配置包括：牵引力控制 、ABS防抱死制动 、安全带未系提醒、车道偏离预警系统、前膝安全气囊 、行人碰撞保护系统 、ISOFIX儿童座椅接口、无钥匙启动系统 、巡航系统 、电子发动机防盗和远程启动。
现在的凯迪拉克 ，销量最好的就是CT5和XT5这两款车型 ，每个月的销量基本上也能稳定在5000辆上下，现在路上的CT5和XT5这两款车型的能见度还是挺高的 。但其实在几年前，凯迪拉克还有一款车型 ，销量也很不错 ，并且在很多玩车的人的评价中，口碑还是非常不错的 ，这辆车就是凯迪拉克ATS-L 。
但心中首选还是ATSL。逛车那天心中还迷茫着选谁 ，但当第一个走进凯迪拉克4S店看到ATSL后，我觉得我就心有所属了 。
凯迪拉克ATSL ，作为一款在30万价位区间内以操控性能著称的车型 ，确实吸引了不少热爱驾驶的消费者 。然而，任何一款车型都不可能完美无缺 ，凯迪拉克ATSL也不例外。在降价七八万后 ，是否值得购买，这需要根据其通病以及个人需求来综合判断 。
凯迪拉克atsl停产了吗
车型定位：凯迪拉克CT5是凯迪拉克品牌的一款中型轿车 ，定位较为高端 。而ATS-L（已停产）是凯迪拉克之前的一款紧凑型轿车 ，定位略低于CT5。设计与配置：CT5采用了凯迪拉克家族最新的设计语言，外观和内饰都进行了升级，配备了大尺寸中控屏和豪华座椅等高端配置 。
购买二手车可行：虽然ATS-L已经停产 ，但如果你能找到一辆合适的二手车 ，并且车辆状况良好且价格合理，那么购买是没有问题的 。售后服务依旧：凯迪拉克依然会为已售出的ATS-L提供售后服务 ，包括保养和维修等。但需要注意的是 ，由于已经停产，一些配件可能会变得稀缺 ，因此建议提前做好配件储备的准备。
自从2019年国五排放标准切换国六之后 ，凯迪拉克ATS-L这辆车就停产了，目前的CT5就是ATS-L的继任车型 。在很多人的印象中 ，美系车的动力一般都很不错 ，尤其是凯迪拉克这个品牌，以前都是玩大排量的 ，加速肯定猛 。然而现在装配0T发动机的CT5 ，实际的加速表现却非常一般，完全对不起这个发动机的参数。
ats最后一批是那2019年 。凯迪拉克ATS-L最后一款2017款，于2019年6月停产 ，凯迪拉克汽车官方正面临转型 ，虽然ATS在2018年之后就终结了，但凯迪拉克并没有就此忽视紧凑型轿车这一部分 ，一台全新的CT5将会即位 ，替代紧凑型ATS和中型CTS，凯迪拉克正在研发一款全尺寸三排XT6车型 ，以配合XT5和Escalade之间的阵容 。
ATS-L在2014年推出 ，在推出的情况下ATS-L因为比较低龄化的制定和强大的驱动力，遭受了许多人的关心。仅仅在2019年凯迪拉克把ATS-L停产了 ，问世到停产但是短短的5年_间 。那_凯迪拉克ATSL为何停产？我觉得主要是有下列缘故 。销量不冷不热 ATS-L在未停产以前 ，销量每月仅有5000台上下。
凯迪拉克atsl停产了还值得买吗
1、凯迪拉克ATS-L是一款令人赞叹的车型，即便面临停产 ，其卓越的驾驶体验与先进的技术配置依然令人难以抗拒 。这款车型在性能上达到了新的高度 ，将运动特性发挥得淋漓尽致 。它配备了新一代互联体验CUE系统 、原装CarPlay车载系统以及新一代OnStar 4GLTE服务，让驾驶者在行驶过程中享受到快速且流畅的互联体验。
2 、更值得一提的是，ATS-L继承了家族标志性的钻石切割设计理念 ，使其外观极具辨识度 。如果你对这款车型心存好奇 ，不妨亲自前往当地的4S店，获取更详细的信息 。总的来说 ，无论是否停产 ，凯迪拉克ATS-L都是一款无可挑剔的杰出车型，值得每一位追求品质的购车者考虑。
3、自从2019年国五排放标准切换国六之后 ，凯迪拉克ATS-L这辆车就停产了 ，目前的CT5就是ATS-L的继任车型。在很多人的印象中，美系车的动力一般都很不错 ，尤其是凯迪拉克这个品牌 ，以前都是玩大排量的，加速肯定猛 。然而现在装配0T发动机的CT5 ，实际的加速表现却非常一般 ，完全对不起这个发动机的参数 。
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