16年荣威350s手动挡二手车质量怎么样
不好 ，外形中规中矩 ，比较平庸。总的来说，是上汽自己试水的作品 ，不成熟 ，主机厂交学费，知道市场要的是什么；车主也交了学费 ，因为小毛病不断 。残值低 ，保值率不高 。荣威350的全球首发盛典是我在第11届北京车展媒体日主持的。
二手荣威350的使用寿命没有绝对固定的年限，但在理想条件下通常可达5-10年或行驶6万-10万公里，具体寿命受驾驶习惯 、保养质量及车况综合影响 。 使用寿命的核心影响因素汽车寿命并非由单一因素决定 ，而是多重条件共同作用的结果 。
其次 ，荣威350虽然作为一款自主品牌车型，在空间 、座椅舒适性和质量方面表现不错 ，但其在油耗和保养费用方面的表现却不尽如人意。较高的油耗和昂贵的保养费用足以让大部分消费者在选择二手车时转向其他性价比更高的车型 。此外 ，荣威350在品牌认知度方面与一些国际知名品牌相比也存在差距 。
第二：车子的变速箱优化不是很好，特别是这一挡和二挡切换的时候 ，整体感觉并不是很流畅。如果你不是一名开手动挡的老司机 ，十有八九开它的时候会有换挡顿挫的问题出现。第三：不得不说的就是这一个发动机正时链条的问题，虽然并不是每台车的都会出现 ，但是出现的几率还是比较大的 。
车辆核心定位与市场行情 车型定位：2014款荣威350为紧凑型三厢车 ，主打家用代步，搭载5L/5T发动机 ，匹配5挡手动/4挡自动变速箱 ，原厂指导价57万-107万 。
国产家用紧凑型轿车荣威350,到底怎么样,来看看车主的分析
1、第四：整车的保持率的问题也比较突出。我们都知道，国产车在二手车市场的保值率并不是很高，所以荣威350也不例外 ，虽然优点突出 ，但一样不保值 。但是，这对于我们购买二手车的车主而言 ，其实是一件好事 ，因为购买同样的二手车，甚至车况更好的二手车 ，买一台国产车可以花更少的钱 。
2 、荣威350和360是上汽集团推出的两款紧凑型轿车 ，在稳定性方面的表现可以从以下几个核心维度进行对比分析： 底盘结构与悬挂系统 荣威350采用前麦弗逊+后H型扭力梁非独立悬挂，调校偏舒适取向 ，城市道路滤震性较好 ，但高速过弯时侧倾稍明显。
3 、荣威350是一款很不错的汽车，值得购买 。荣威350是上海汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车 ，同时也是荣威首款装配了3G智能行车系统inkaNet的家用轿车 。荣威350配备5L发动机 ，凭借同级车型第一的安全性能、超越同级车型的空间设计与独一无二的inkaNet系统成为小排量家用车市场上的热销车型。
4 、我们来综合分析一下荣威350 。外观：抛弃英伦，回归时尚350是荣威品牌首款紧凑型中型车，是荣威N1概念车的量产版 。与它的兄弟550相比 ，它更小更精致；整体设计回归传统轿跑模式 ，完全没有550的跨界风格。荣威350的前脸看不到750的英伦复古风格，和550的前卫个性有很大的不同 。综上所述 ，应该是时尚运动的 。
荣威350为什么这么便宜
荣威350在二手车市场上的价格相对便宜 ，这一现状主要归因于其保值率的表现。根据数据显示，荣威350前五年在二手车市场的保值率逐年下降 ，相较于全国二手车平均保值率 ，荣威350的保值率明显偏低。这一现象背后存在多重因素 。首要因素在于荣威350在性价比方面与主流竞争对手相比存在劣势 。在消费者购车时，性价比是一个重要的考量指标。
荣威350本是一款便宜的自主品牌车型 ，二手车的价格更是便宜 ，而且空间够用 、座椅舒适，品质也还可以 ，算得上中规中矩；但相对油耗偏高、维修保养成本贵的因素足以让大部分的消费者选择其它性价比更高的车型 ，因此选择二手荣威350并不划算，不值得购买 。
实际上荣威350的市场价算不上低，可是它的精准定位略高 ，造成危害它的销售量 。荣威350手动式奢华天窗版车价最划算贴近六万上下。
很大原因是荣威350很久没更新了 。现在 ，2015款和2014款在售 。它们上市快3年了，自然价格会便宜一些。对比目前主流的竞争对手 ，比如 思域 、 卡罗拉 、 朗逸 等 。 ，多年不更新的荣威350，没有竞争优势 ，只能通过降价来吸引消费者 ，刺激销量 。荣威350也有很多问题。
蓝牙电话系统 。个人用过觉得这个东西不大好用，因为车内噪音比较大 ，蓝牙电话启用后对方很难听清对话 。不是很好用的。倒是很浪费电话费的。多功能方向盘 ，如果一但改装，此功能作废 。总体感觉荣威的车还行 ，除提速慢了点外 ，其它均比较满意 。新的发动机很省油的，本人的讯逸也就不到8个。
速手动变速箱可靠稳定，技术成熟维修成本低 ，相比4速自动还具备更好的燃油经济性 。4档自动变速系统提供了E经济模式 、S运动模式和雪地模式 。荣威350主要是针对热爱生活的年轻人们的一款家用轿车 ，当然也是一款适合中国三口之家代步出行的城市轿车。
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