BJ212为什么买的人很少?北汽212真不能当家用车开吗
BJ212买的人很少的原因主要有以下几点 ，且北汽212确实不太适合作为家用车：车身造型太过复古：BJ212的设计带有强烈的上世纪80年代工业风 ，外观浮夸，不是所有人都能接受这种风格 ，因此限制了其受众范围。
BJ212购车者较少的原因主要包括以下几点 ，且它确实不太适合作为家用车： 复古造型不符合大众审美：BJ212的复古造型虽然独特，能吸引一部分追求个性的消费者 ，但其夸张的设计并不符合大多数消费者的审美标准和日常需求 。这种设计使得BJ212在主流汽车市场中显得格格不入 ，限制了其潜在购车群体 。
BJ212买的人很少的主要原因包括其复古造型 、简陋内饰 、配置匮乏、悬挂与舒适性不佳以及手动挡限制。复古造型：BJ212的外观设计复古，带有80年代的工业风格 ，这种独特但浮夸的造型可能并不符合现代消费者的主流审美和实用需求 。
BJ212买的人很少的原因主要包括复古设计引发争议 、内饰简陋 、配置缺乏、悬挂舒适度欠佳 、行驶稳定性问题以及手动挡的局限 。北汽212确实不太适合作为家用车。
北汽212自动挡是不是真的?
1 、北汽212自动挡是假的 ，只有手动挡的车呢：作为我国最经典的轻型越野车，北京212吉普车总共有四种类型；最新的是2016款的0L方门的前置四驱豪华型国产IV五挡手动和同种类型的国产V，国产IV和V的区别主要是发动机型号上的区别；第三款是2016款的0L三角门前置四驱豪华型手动五挡的国产IV ，和同种型号三角门的手动国产V 。
2、然而 ，值得注意的是，目前市场上的北汽212车型并未提供自动挡选项 ，所有的型号均为手动挡 。因此 ，任何声称有北京212自动挡的版本都可能是假冒的，需谨慎辨别。
3 、卖给山东富路对北京212而言并非坏事 ，北京212改变显著 ，新增大屏并配备自动挡 。北京212，这款源自北京汽车制造厂的经典国产越野车型 ，在硬派越野车市场中一直占有一席之地 。然而 ，随着市场竞争的加剧，特别是长城坦克系列等新产品的崛起 ，北京212逐渐显得力不从心 ，面临被边缘化的风险。
4 、这无疑限制了其潜在消费者的范围，因为很多消费者更倾向于选择操作简便、舒适性更高的自动挡车型。综上所述，BJ212由于造型复古、内饰简陋 、配置低 、底盘悬挂不舒适、车身抖动严重以及全系手动挡等原因 ，导致其买的人很少 。同时 ，这些特点也使得BJ212不太适合作为家用车使用 。
国产牌“大G ”,历史超半个世纪,不到10万起就能翻山越岭
纵观国内越野发展史，其实要论血统最纯正的 ，那莫过于还是北汽212 ，这款车虽然有着超过半个世纪的历史，但说实话 ，几十年来的进步也一直不大 ，甚至很多人觉得这就是一台“工业垃圾 ”。
现代悦动——12年 悦动这个第4代伊兰特的中文名字，也是合资国产的第二款车型 ，在2008年正式上市 ，从这一代车型奠定了后续换代车型“X动”的中文名称 。而2012年即朗动在上市，但是悦动并没有停产 ，甚至保留了老伊兰特 、悦动以及朗动三代同堂销售 ，就跟现在的“多生儿子好打架 ”差不多 。
在SUV市场，大型硬派越野SUV是绝对的小众市场，位于食物链的最顶端 ，普遍具备四驱 ，三把锁，大块头 ，高性能 ，可以翻山越岭，跋山涉水 ，随时来一场说走就走的旅行。 在哈弗H9之前 ，硬派越野SUV是奔驰大G 、Jeep牧马人、三菱山猫 、路虎发现以及丰田霸道 、陆巡们的天下，或者至多加上一个吉姆尼 。
大G完成换代 ，路虎卫士马上更新 ，它们都是Off-road的坚守者 。在目前的形势下，这样的车型越来越稀有 ，而福特 ，将发布一款沉寂24年的硬汉——Bronco。Bronco是谁？Bronco曾经是福特旗下的一款Off-road越野车型，1965年诞生 。从历史上看，Bronco是一款比较早期的民用化硬派越野车型 。
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