【23款途安什么时候上市,途安l2022改款】

独家:2015年7月上海大众新车销量解读

大众品牌：主流车型表现分化 ，细分市场布局深化帕萨特：中型车市场承压
，改款蓄力换代帕萨特7月销量11，420辆 ，同比下跌202%
，略逊于凯美瑞（11，676辆） 。主流中型车市场需求萎缩 ，促使厂家通过产品升级和促销应对
。帕萨特于8月推出改款车型，提升部分配置
，旨在巩固市场地位，为明年全新换代铺路。

目前仅能提供上汽大众2023年7月至2025年7月的销量数据 ，无法完整覆盖近10年（2015-2025年）的销量信息 。具体已知数据如下：2025年销量情况2025年7月：单月销量为78
，990辆，同比下降97%；2025年1-7月累计销量577 ，129辆
，同比增长34%
。

最新通知中提到的车型主要包括：2014年大众途锐，2015年保时捷卡宴 ，2016年奥迪A6 Quattro
，奥迪A7 Quattro，奥迪A8 ，A8L和Q5。大众147亿美元 了结“排放门 ”德国大众汽车集团“排放门
”在美国的和解协议2016年10月25日获得最终批准
，大众将花费147亿美元了结因其部分柴油车在尾气排放检测中作弊而引起的集体诉讼 。

TOP 7：大众帕萨特7月销量：21309辆 帕萨特是7月B级车细分领域销量冠军，同比增长59%。但与日系同级别竞品相比 ，其插电混动车型难以抗衡，且此前兄弟产品安全测试负面消息影响较大
，不过从销量看，似乎通过降价拉动了销量 ，未受太大影响
。

015款大众朗逸于2015年7月正式上市
，是上汽大众（原上海大众）推出的紧凑型家用轿车，属于朗逸车型的中期改款版本。上市时间及背景 明确上市时间根据汽车行业权威资料 ，2015款朗逸于2015年7月正式上市
，作为朗逸车型的中期改款产品，主要针对配置和细节设计进行优化升级 。

价格策略与消费心理错位：途锐虽起售价降至378万 ，但消费者认为“40万买大众不划算”
，宁愿加预算选豪华品牌或降级选合资SUV
。终端优惠大还进一步削弱品牌价值，陷入“降价 - 销量低迷 ”恶性循环。陆巡国产时因成本高定价71万 - 114万 ，也使得价格与产品力不匹配
，销量逐年下滑 。

新款途安L上市:我觉得我还可以再抢救一下

月3日，上汽大众新款途安L上市 ，推出了6款新车型，售价区间为118-148万元
，与老款车型价格持平，并且由于是年度改款车型 ，外观和内饰基本没有变化
，主要的变化在于配置上的调整
。对于途安的良好印象，笔者还是记忆犹新的 ，在05年左右上汽大众生产途安
，一汽大众生产开迪，也算是彼时MPV界的风云人物。

八月新上汽车该怎么选?名爵6变绿了!途安终于更新了

第三代名爵6在这两点上做的非常好 ，前脸最大的变化就是前格栅样式由点阵式变为了火焰燃烧式
，同时将下包围打开，采用蜂窝状设计 ，与前脸形成了一个整体
，视觉效果上更具冲击力 。配合上扬的的大灯，锐气十足
。黑色的轮毂搭配红色的卡钳运动感十足。

传动方面 ，将匹配6挡手动或6速双离合变速箱，并更换全新的电子挡把 。续恒大汽车恒驰品牌首期6款车全球首发后
，恒大造车又有新动态
。近期，恒大汽车上海生产基地 、广州生产基地进入设备安装调试阶段 ，恒大集团董事局主席许家印也赴恒大汽车上海
、广州生产基地视察
，了解设备调试进展。

大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族 、Lavida家族
、Lamando、New Passat全新帕萨特 、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版
、All New Tiguan L全新途观L、Teramont途昂和途安 。

增配不加价!二孩父母们愿买2021款途安L吗?

近日，2021款途安L上市 ，售价依然还是118-148万元
，价格未变，但配置增加了一些。只是三大件依然是采用4T发动机匹配7DCT双离合变速器 ，以及全系四轮独立悬架底盘
。

虽然新款途安L只是在配置上有所升级
，但是这种加量不加价的升级对于消费者来说还是好事，就拿最低配车型来说 ，新款途安L相比老款多出了8英寸可触控中控大屏
，在多媒体娱乐体验上更好了，高配车型更是配备了全速自适应巡航系统 ，在主被动安全上表现也更好。

动力上，2021款途安L全系搭载4T+7DCT的动力组合
，车子的最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米 ，足够日常使用
，并且，这套总成几乎成为大众产品的标配 ，在稳定性和可靠性上已有了巨大提升 。

近日
，2021款上汽大众途安L 升级上市，新款途安L在整体设计方面延续现款车型 ，共推出4款车型
，产品配置全面提升，满足国六排放标准 ，厂商指导价118-148万元
，提供简约白 、星光银
、魔力灰、摩登蓝四种颜色选择
。下面就随我来了解一下它吧。

新车在智能化方面进行了升级，全系搭载了0英寸可触控中控屏 ，这一点上比较厚道，而次低配及以上车型还搭载了可触控空调面板 。在主动安全配置上
，2021款途安L顶配车型配备了ACC自适应巡航及Front Assist自动刹车功能，算是加配不加价
。

这么来看其实途安L其实还有些值得一买 ，不过上一代卖的那么惨当然不是车本身的问题
，而是高价低配问题太严重导致。动力系统仍旧是那套祖传的4T涡轮EA211发动机搭配双离合，150匹马力和250牛米的扭矩 。内饰也是大众家族式那套东西 ，得益于较高的车身
，视野方面比轿车要好，配得上通透两个字
。