雷诺e诺论坛 雷诺 e诺 2019款 e智型

雷诺e诺电动车怎么样

1 、安全性存疑：纳米BOX本质是雷诺e诺的“换壳”版本，且继承了雷诺e诺在E-NCAP上零分的碰撞成绩。在E-NCAP碰撞测试规则不断更迭 ，五星安全车型众多的情况下，纳米BOX的零分成绩让人对其安全性产生严重质疑 。产品力敷衍：续航里程短：纳米BOX全系CLTC续航331公里
，对于小型SUV来说，这样的续航表现较差。

2、虽说雷诺在电动车领域也有不错的表现 ，但是严格来说
，引入国内的雷诺 e诺算是一款油改电车型
。它的燃油版原型是雷诺CMF-A平台的首款车型Kwid，Kwid是雷诺针对亚洲和美洲部分国家市场研发的一款小型SUV ，在印度
、印尼、巴西和墨西哥都有着不错的销量表现。

3 、在产品品质和材料把控上不惜成本
，打造极致安全 。百毒不侵的电池“金钟罩 ”雷诺 e诺采用雷诺电池强盾设计，对电池保护面面俱到
。双舱保护：电池舱和电动机舱能抵挡具有破坏性的冲击力 ，有效保护电池和电动机免受外界碰撞损害。

4
、续航与性能两车续航里程均为271km（NEDC工况）
，处于市场较低水平，仅能满足城市短途通勤需求 。动力参数、充电时间等性能指标高度一致 ，无显著差异
。选购建议优先选择雷诺e诺的情形品牌偏好：雷诺品牌在合资阵营中仍具一定影响力
，且e诺的低价策略可能引发消费者对“性价比”的联想，适合注重品牌附加值的用户。

5 、雷诺e诺作为一款小型纯电SUV ，专为城市出行设计，旨在提供便捷
、智能的驾乘体验 。其紧凑的车身尺寸和纯电动动力系统
，使得它在城市环境中具有出色的灵活性和环保性能
。智能科技 雷诺e诺紧跟潮流，搭载了同级领先的EASYLINK智能互联系统。

6、雷诺e诺：续航不足300km的合资纯电动车 ，购买需谨慎 在9月5日的成都车展上
，东风雷诺推出了其首款纯电动车型——雷诺e诺，补贴后售价为18-18万元 。这一价格相较于市场上自主品牌小型SUV的补贴后起步价显得尤为低廉 ，甚至低于热销的比亚迪元 、e北汽新能源EX系列等车型
。

“换壳”雷诺e诺的纳米BOX,为什么不值得入手

“换壳 ”雷诺e诺的纳米BOX不值得入手
，主要原因如下：安全性存疑：纳米BOX本质是雷诺e诺的“换壳
”版本，且继承了雷诺e诺在E-NCAP上零分的碰撞成绩。在E-NCAP碰撞测试规则不断更迭 ，五星安全车型众多的情况下
，纳米BOX的零分成绩让人对其安全性产生严重质疑 。

定价策略与消费者认知 纳米BOX定价7万元，显然高于同级别的竞品车型。在消费者心中 ，这款车型并未展现出与其定价相匹配的产品力和品牌价值
。消费者对于“换壳车”的接受度普遍不高
，认为这种车型缺乏创新和技术含量。因此，纳米BOX的定价策略很容易引发消费者的质疑和不满 。

没错 ，本质上纳米BOX就是东风新能源EX1的“换皮 ”产品
。顺便说一句，东风新能源EX1也是“换皮
”来的
，原型车是雷诺e诺。也就是说，纳米BOX是个“换皮”二次方的产物 。

从名字上看 ，纳米BOX是一个比较新奇的“物种 ”
，它是东风EV新能源旗下的一款纯电小型SUV，与此前雷诺e诺同属CMF-A平台打造
。在外观上 ，纳米BOX轻风版采用国潮方圆美学设计
，前脸的封闭式格栅与横向矩形大灯融为一体，整体风格可爱圆润。

纳米BOX的电池质量是可靠的 。从开发背景和技术成熟度来看：纳米BOX是基于东风雷诺e诺的相同车身和底盘开发的
。e诺这款车在欧洲市场获得过AutoBest2022年欧洲最值得购买车型的奖项 ，这说明其电池系统采用的是成熟技术
，有一定的市场认可度和技术保障。

雷诺e诺——始于颜值,敬于性价比,合于动力,久于舒适性

当初选择e诺首先是因为颜值，第一眼就喜欢上了这款车 ，整体稳重大气
，车身曲线感很美，其次是因为车的性价比真的很高 。e诺的前脸照！外观给人整体的感觉是高端大气上档次 ，个人非常喜欢前身的设计，很大气
，整车的辨识度比较高，车身线条优美 ，高颜值的车开出去也感觉非常有面子
。

驾驶表现：雷诺e诺装备了前置电动机
，拥有33千瓦的最大功率和165牛·米的最大扭矩，能够提供流畅的动力输出和迅捷的加速反应。舒适性：雷诺e诺的内饰设计风格简约而优雅 ，座椅舒适度高
，车内空间也十分宽敞，为乘客提供了愉悦的驾乘体验 。

补贴后售价18-18万元 ，在低价纯电市场性价比突出。优势在于合资品牌背书
、扎实的电池安全性及灵活的市区驾驶体验；劣势为续航和动力参数落后于同价位国产车型
，适合预算有限、以短途代步为首需的消费者
。

紧接着今年又买了个车，这车是要自己掏钱的 ，当然要选个性价比高的
，经过多方比较后，选择了雷诺的e诺 ，现在e诺已经到手半个多月了，给大家分享一下我的e诺吧。

近日小编从常州东风雷诺各经销商处了解到
，雷诺e诺暂无现金让利，需要提前预定 ，无现车 。雷诺e诺
，官方指导价为18到18万元，是去年9月份上市的一款新车 ，价格很到位
，至于性价比如何？我们一起来看一下
。

东风雷诺退市,雷诺e诺又该怎么办?

1 、其实从法国RENAULT S.A.发布的公告中我们可以看出，雷诺方面宣布将工作重心放在轻型商用车和电动汽车领域 ，也就是说虽然燃油车宣布停产退市
，但是纯电动汽车依然在生产，所以雷诺e诺后期的质保还是可以放心。而对于东风雷诺旗下的传统燃油车 ，公司也给出了解决办法 。

2
、当然要明确的是
，作为一个车企，肯定要对旗下车型负责 ，汽车是个大宗商品，不是一锤子的买卖
。因此雷诺在把股权交给东风汽车集团的时候
，肯定会给后者留下一些车主记录等资料，方便日后处理一些情况 ，东风汽车集团也会有一定数量的零配件
，同时告知车主该去哪些地方进行售后服务，车主大可不必过于担心。

3、东风雷诺的后续安排东风雷诺并不会直接“退出中国
” 。雷诺将继续通过雷诺经销商 ，并利用联盟的协同机制
，为现有的雷诺车主提供服务
。东风汽车集团股份有限公司计划对东风雷诺进行转型升级。曾经的辉煌与转折东风与雷诺的合作曾被视为业界佳话 。

【车主点评:电动车我选择e诺】

1 、选车理由 我之所以选择雷诺e诺，还是因为对于合资车的放心 ，因为电池这个东西
，还是保险一点好，国产车在这个方面才刚刚起步
。最满意 最满意的是这辆车的外观设计 ，特别是前大灯
，他的日间行车灯正好在大灯中间，是一条细长的一字型灯带 ，看上去非常美。最不满意 最不满意的当然是轮胎了，r14的轮胎也太小了
，大一点的坎都上不去 。

2、雷诺e诺电动车有其自身特点。它在城市通勤等场景有一定优势，价格相对亲民 ，续航能满足日常短途出行需求
，外观设计也较为小巧可爱
。首先，价格方面 ，雷诺e诺相对比较实惠
，对于预算有限又想拥有一辆电动车的消费者来说是个不错选择。

3
、雷诺e诺电动车整体质量颇为出色，但需注意其已停产及存在的争议 。质量方面：雷诺e诺作为东风雷诺于2019年推出的纯电动小型SUV ，在电池安全性上表现出色
。它选用了高性能的三元锂电池
，并配备了智能温度控制系统，确保电池在各种条件下均能稳定且安全地运作。

4、然而 ，雷诺e诺的续航表现却让人大跌眼镜
，其NEDC综合工况续航里程仅271km，这一水平相当于两年前纯电动车的续航表现 。续航表现不佳 雷诺e诺搭载的三元锂电池来自业内并不知名的力神电池 ，容量为28kWh，电池系统能量密度为142Wh/kg
。

雷诺e诺,人生道路上最贴心的伙伴!谈谈感受

1 、独自走在乡间的小路上
，心情非常的舒畅。幽静的小路，没有城市的喧哗 ，没有红尘的染指
，只有属于自己的自由 。小e诺分体式的大灯，第一看看上去灯好多 ，太爱了
，上面的是LED日间行车灯显得特别犀利，下面的大灯也是霸气十足
。下车呼吸呼吸新鲜空气 ，顺便给大家拍几张照片欣赏一下我家的小可爱。

2
、紧接着今年又买了个车
，这车是要自己掏钱的，当然要选个性价比高的 ，经过多方比较后
，选择了雷诺的e诺，现在e诺已经到手半个多月了 ，给大家分享一下我的e诺吧 。

3、当初选择e诺首先是因为颜值，第一眼就喜欢上了这款车
，整体稳重大气，车身曲线感很美 ，其次是因为车的性价比真的很高
。e诺的前脸照！外观给人整体的感觉是高端大气上档次
，个人非常喜欢前身的设计，很大气 ，整车的辨识度比较高
，车身线条优美，高颜值的车开出去也感觉非常有面子。

4 、虽说雷诺在电动车领域也有不错的表现 ，但是严格来说
，引入国内的雷诺 e诺算是一款油改电车型 。它的燃油版原型是雷诺CMF-A平台的首款车型Kwid，Kwid是雷诺针对亚洲和美洲部分国家市场研发的一款小型SUV ，在印度
、印尼、巴西和墨西哥都有着不错的销量表现。

5 、动力方面
，雷诺e诺是一款纯电动车，拥有45马力 ，最大扭矩125牛米，充满电的状态下续航为271km
，换算下来基本上15块钱可以跑271km，这样的费用绝对是代步车的首选 ，省钱利器啊
。