2023年4月中国汽车保值率报告:豪华品牌溢价下滑
易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度 、美誉度等综合实力 ，对未来开展回购 、置换、租赁 、金融 、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考 ，从而降低业务风险，提升经营效率 。
价格战后遗症：利润与品牌的双重危机企业盈利全面承压：北汽蓝谷2024年净亏损扩大至150亿元 ，单车毛利下降3万元；上汽集团净利润同比下滑22% ，燃油车毛利率跌至7%（2015年以来最低） 。
然而随着价格战愈演愈烈，其牵连而来的负面效应也逐渐显现 ，比如汽车保值率不断下滑。近期 ，中国汽车流通协会发布的《2023年4月中国汽车保值率研究报告》显示，无论是从各细分市场还是从品牌来看 ，4月二手车保值率普遍呈现下滑趋势 。
2022年11月中国汽车保值率报告:SUV保值率普遍下降
易车讯 日前 ，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年11月中国汽车保值率研究报告》 。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度 、美誉度等综合实力，对未来开展回购 、置换、租赁 、金融 、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考 ，从而降低业务风险 ，提升经营效率。
这不是个例 。中国汽车流通协会11月最新的保值率报告显示：各级别乘用车的保值率都在持续下降 。10月份，各级别车型的保值率都在下滑，差别在于舒适性和功能性较强的MPV和中大型SUV保值率较高 ，紧凑型轿车和小型SUV保值率较低。其中MPV的三年保值率最高 ，还剩54%；小型SUV的三年保值率最低只有48% 。
理想汽车：排名第六，11月份三年车龄保值率为57% 。理想汽车在销量方面表现出色 ，但在二手车市场的认可度相对较低。名爵和荣威：分别排名第七和第八 ，11月份三年车龄保值率均为54% 。这两大品牌在国内外市场表现各异，但保值率相近 。比亚迪：排名第九 ，11月份三年车龄保值率为53%。
厉害!蔚来ET7超过宝马5系了
奔驰作为级别标杆 ，位列榜单第一；蔚来ET7作为一个新势力品牌的主力车型，在空间、配置 、动力方面都可圈可点 ，其充满科幻的外观和未来感丰富的内饰布局 ，得到了很多人的认可，保值率表现优秀 ，超过宝马5系 ，位列保值率第二名。
最后，我们终于在试驾之后对ET7有了更为具体客观的认识，外形足够前卫 ，内饰和座舱配置的质感也对得起这个价格 ，动力操控上ET7也足以匹敌该价位的同级车型，加上其纯电车的智能系统和成熟的换电配套设施 ，ET7的整体优势已经超越同级 。
动态操控方面 ，蔚来ET7或许和宝马5系仍存在距离，但不可否认的是 ，在动力 、续航和智能层面 ，ET7已足以担当起宝马5系竞争对手的身份，甚至其可给到的体验革新要比同级对手和宝马5系来得多得多 。
价格参考：价格方面 ，可参考已经发布的ET7（480 - 560万元） ，预计ES7的起售价也将落在这个区间内。而国产宝马X5的售价也处于较高的水平，蔚来ES7预计的价格区间与宝马X5有一定的重合度 ，这也是对标的一个体现 。不过 ，价格只是对标的一个方面，并非全部 。
两者动力形式差异大，目标用户群体重叠度低。智能化水平蔚来ES7：配备激光雷达和高位摄像头 ，智能化水平与ETET5相当 ，可能在自动驾驶辅助和智能交互方面有优势，符合新能源车型对科技感的追求 。
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