年度全球销量成绩单,比亚迪第5,吉利首进TOP10
第2名：大众集团全球销量：9074万辆 ，同比下滑3% ，旗下斯柯达 、奥迪 、保时捷、宾利等品牌表现稳定 。第1名：丰田集团全球销量：1080万辆，虽同比下滑7%，但仍连续五年称霸全球 ，中国市场竞争加剧是其销量下滑的主因之一 。日产与本田销量：2024年销量分别为381万辆和335万辆 ，排第第九。
025年全球汽车集团销量排名中，丰田集团以960-1084万辆位居榜首 ，大众集团、Stellantis集团分列三位 ，中国车企比亚迪 、吉利进入前十，全球汽车市场呈现电动化加速 、头部集中、中国品牌崛起的特征。
024年全球车企销量排行榜中 ，比亚迪以427万辆销量首次进入全球前五 ，吉利汽车以334万辆位列第十 。 具体排名及核心数据如下：丰田：以超千万辆销量稳居榜首，领先优势显著 。大众：紧随丰田位列第二 ，但与丰田存在较大差距。现代起亚：排名第三 ，与前两名差距明显 。
025年中国汽车车企集团中，比亚迪在全球销量排名第六 ，吉利汽车排名第十；全球销量榜首为丰田集团 。
雅阁还能称中级轿车之王吗?
1 、雅阁能否称“中级轿车之王”需结合具体评判标准 ，目前在不同维度有优势表现但无绝对统治力。销量维度：表现波动，暂未登顶从销量数据看，雅阁的市场表现存在波动 。2024年12月懂车帝中型轿车排行榜中 ，雅阁月销量达5万+ ，年销量突破16万，显示出较强的市场热度 。
2 、雅阁王的原名叫本田INSPIRE ，雅阁属于中型轿车。雅阁王（本田INSPIRE）：- 原名：本田INSPIRE 。- 市场定位：虽然在市场中有着“雅阁王 ”的美誉 ，但实际上与雅阁是两款不同的车型，且其销量表现与雅阁相比存在一定的差距 。雅阁：- 级别：属于中型轿车。- 品牌：本田家族的代表之一 。
3、本田雅阁一直都是轿车之中最备受关注的一款 ，从价格 ，外观到性能来说，这款车也是性价比是最高的 。如果在现在我们购买2018款的话 ，会有很大的优惠力度新车的价格大概在198至 298万元 ，优惠后的价格大概在168至268万元。
4 、本田旗下的中型轿车系列中，有两款车型备受瞩目 ，分别是INSPIRE与雅阁。尽管INSPIRE车型尚未拥有官方中文名称 ，却因其卓越性能被部分消费者亲切地称为“雅阁王 ” 。接下来，我们将为您详细剖析这两款车型的亮点 。雅阁，作为2018年款的代表 ，提供国五与国六两种排放标准的车型选择。
5 、此外 ，豪华中型轿车中的“noyo”华川宝马3系已经停产，正在等待更换 ，因此5月暂时离开前10名 ，但以新的3系的火爆程度和关注度，预计国王很快就会回来 。see you again 。
6、雅阁王 ，是东风本田推出的一款中级车 ，其车身长度接近五米，比雅阁的车身更长 ，因此被不少车主亲切地称为“雅阁王”。尽管这款车的性价比相对不错 ，但在销量上却未能达到预期，与同级别的雅阁相比 ，销量差距较大 。从本质上看 ，雅阁和INSPIRE各有其独特之处 。
11月中大型轿车销量排行榜:小米SU7排第二,小鹏P7排第六
1 、NO.1 比亚迪汉：11月销量28433辆。作为比亚迪旗舰级轿车，采用Dragon Face动感元素设计，车体线条流畅 ，时尚运动气质突出 。车内配置丰富 ，用料诚意足，有多种续航版本可选 。除家用市场外 ，在专车市场也有较大需求 ，对整体销量贡献显著。NO.2 小米SU7：11月销量23156辆 。
2 、第一名：小米SU7销量：75869辆作为国产新能源车的代表，小米SU7在中大型轿车市场表现突出 ，销量远超其他竞争者 ，形成显著断层优势 。第二名：奥迪A6L销量：45148辆传统豪华品牌中大型轿车，销量稳定 ，但与第一名差距较大。
3、第二名理想L6：销量为6万辆 ，是中大型SUV市场的销冠。自面世以来，在20万级SUV市场中脱颖而出 ，上市102天累计交付量达6万辆 ，今年6 - 7月份销量均破2万辆 。在20万元以上的价格范围，其销量仅次于特斯拉Model Y，堪称20 - 30万价位区间的新晋霸主 。
4 、朗逸排名第六位 ，2025年累计零售销量达到270477辆 ，老牌德系家轿，主打一个“稳 ”字。秦L排名第七位 ，2025年累计零售销量达到264671辆 ，直驱家轿市场，战力十足 。
5 、腾势D9：累计销量52 ，948辆 ，排名第六 。作为高端MPV代表，腾势D9凭借产品力与品牌影响力跻身前十。理想L7：累计销量47 ，374辆 ，排名第七 。作为理想汽车中大型SUV主力车型，其市场表现稳定 。小鹏P7+：累计销量44 ，576辆 ，排名第八。作为小鹏品牌中高端轿车，其销量贡献显著 。
6、第四季度轿车投诉销量比排名前十的车型中，小米SU7以4的投诉销量比位列第一 ，五菱缤果、五菱缤果PLUS分列第第三 ，其余车型依次为AION S 、海鸥 、小鹏P7+、Model 长安Lumin 、宏光MINI EV 、小鹏MONA M03 。
2024汽车销量排行榜最新前十名单
1、024年比亚迪在全球车企销量排行榜中位列第五，年销量达427万辆 ，同比增长41% ，较2023年跃升4位。以下是具体信息：销量数据与排名跃升根据GlobalData数据，比亚迪2023年首次跻身全球前十大汽车制造商 ，销量超302万辆 ，排名第九；2024年销量攀升至427万辆，同比增长41% ，排名升至第五 。
2 、销量排名与具体数据根据乘联会公布的榜单 ，2024年上半年销量前十的品牌依次为：比亚迪（160.71万辆） 、大众（南北大众合计1266万辆）、奇瑞（1077万辆） 、吉利 、长安、丰田 、长城 、本田、特斯拉和上汽 。
3、024年比亚迪 、吉利 、奇瑞、长城销量格局已定，比亚迪以427万辆居首 ，奇瑞 、吉利分列二三位 ，长城位列第四，自主三强与后续梯队差距显著。比亚迪：全年销量427万辆，蝉联双料冠军比亚迪以427万辆的全年销量稳居中国汽车市场销量冠军 ，同时成为全球新能源汽车销量冠军。
4 、其他排名靠前的品牌第4名：Stellantis斯特兰蒂斯集团 预估销量：2024年为650 - 680万辆 ，旗下有法系车、吉普 、菲亚特等，全球销量稳定 。第3名：现代起亚 全球年销量：723万辆 ，主要依靠海外市场 ，是值得肯定的世界领先的汽车品牌 。
8月全球汽车品牌销量排行:丰田领跑,比亚迪跃居第二,日产萎缩明显_百度...
丰田汽车稳居全球第一8月销量达667万辆，环比增长0.8% ，连续五年蝉联全球销量冠军。2024年上半年累计销量392万辆 ，是唯一半年销量超300万辆的品牌 。尽管丰田全球表现强劲，但中国市场销量出现两位数下滑 ，北美市场的强势表现部分抵消了这一影响 。比亚迪跃升至全球第二8月销量351万辆 ，环比增长22%，同比增加95万辆。
第3名：比亚迪8月销量363万辆 ，环比增加4万辆 ，排名较7月上升1位 。比亚迪是全球汽车市场中继特斯拉后的“鲶鱼 ”，2022年宣布放弃燃油车，专注新能源车 ，当年销量达186万辆 ，随后两年分别销售302万辆和427万辆，今年冲刺500万辆 ，已跃居全球前3汽车品牌和前5汽车集团 。
比亚迪以363万辆的全球销量成绩在2025年8月成功跻身全球汽车品牌销量前三强 ，成为首个达成此成就的中国品牌，仅次于丰田和大众 ，同时继续领跑全球新能源汽车品牌销量榜。这一突破标志着中国汽车品牌正重塑百年汽车产业格局 。
在2025年1 - 9月全球汽车品牌销量TOP10榜单中 ，比亚迪以2685万辆的成绩位列第四，并且是唯一进入前十的中国车企 。其销量约为丰田（6402万辆）的41% ，大众（360.05万辆）的76%。
2024年10月中大型轿车销量总榜
024年10月中大型轿车销量总榜中 ，小米SU7以07万辆的销量荣登榜首，比亚迪汉DM以95万辆紧随其后 ，奔驰E级以45万辆位居第三 。以下是具体排名及分析：小米SU7：以07万辆的销量成为中大型轿车市场销量冠军 ，同时创造了上市以来的最高月销量纪录，展现了强劲的市场竞争力 。
理想L6以58万辆的销量稳居榜首，是唯一销量超2万辆的中大型SUV。该车自4月上市以来 ，已连续五个月销量超过3万辆 ，展现出强劲的市场竞争力。问界M7以51万辆的销量排名第二，继续保持稳定的市场表现 。
本田飞度：在10月燃油轿车销量榜中仅排第63名 ，销量仅为695辆 。与曾经的辉煌形成了鲜明对比。面临困境的原因：市场竞争加剧：随着国产车品质的提升和价格的竞争力 ，合资品牌的小型车优势不再明显 。例如同级别的比亚迪海鸥，不仅颜值在线 ，价格亲民 ，而且配置更丰富 。
0万以上轿车销量top9（2024年1-10月数据）主要包含豪华品牌中大型及以上级别的车型，具体排名及销量如下：奔驰S级：作为豪华轿车标杆 ，凭借品牌力与配置优势稳居榜首 ，1-10月累计销量约2万辆。宝马7系：改款后设计更具科技感，销量紧随其后 ，累计销量约1万辆 。
另外 ，丰田汽车10月在华总销量约为141900辆，其中广汽丰田售出71604辆，一汽丰田为71407辆 。不过 ，2024年10月丰田汽车在华销量超17万辆 ，对比之下，2025年10月丰田在华销量有所下降。日产：两家日产10月总销量超64万辆 ，同比上涨69% 、环比再增05% ，呈现出良好的增长态势 。
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本文概览：年度全球销量成绩单,比亚迪第5,吉利首进TOP10 第2名：大众集团全球销量：9074万辆，同比下滑3%，旗下斯柯达、奥迪、保时捷、宾利等品牌表现稳定。第1名：丰田集团全球销量...