别克英朗是三缸车吗/2021别克英朗是三缸机还是四缸机

英朗从哪一年开始使用三缸机

1、【太平洋汽车网】别克英朗从2018款开始就换成了三缸发动机。3T三缸发动机的动力，在最大马力上达到了163匹 ，最大扭矩达到了230牛米
，英朗是上汽通用别克旗下的一款紧型车 。别克英朗这次改款，最大的变化便是搭载了全新的3T和0T三缸发动机
。面对三缸发动机 ，很多人心里会有所顾虑。

2 、【太平洋汽车网】别克英朗三缸车是2018年开始生产的
，采用了Ecotec双喷射涡轮增压技术，因此这台0T的三缸发动机从1500转到5200转可持续输出最大扭矩 ，相比之下
，上一代5L四缸发动机则要到4400转时才可以输出最大扭矩 。

3
、在合资品牌中，美系的别克英朗在2017年率先用上了三缸发动机 ，导致销量出现了“断崖式”下滑
，曾经月销3万辆的英朗一度跌至2万辆/月
。来到2019年以后，英朗总销量256 ，837辆，在2018年同比下滑34%的基础上
，继续下滑了3%。

4、【太平洋汽车网】英朗的三缸车是2018年开始推出的，别克英朗的3t车款是三缸车型 。别克英朗是别克旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的轴距为2640毫米（mm）
，长宽高分别是4609毫米（mm），1798毫米（mm） ，1464毫米（mm）
。

5 、自从2017年底英朗开始全系搭载三缸发动机以来
，销量便从2017年的41万辆，在2018年降到26万辆。凭借三缸机的成本优势 ，别克将英朗的优惠大幅提升到3-4万元
，在顶配裸车价已进入10万元的情况下，2019年才维持住了销量 。

6
、别克英朗 别克英朗在2017年便全系都换上了三缸机 ，并且有0T和3T这两种排量
，换上三缸机之后，别克英朗的销量还不错 ，是近两年销量最高的三缸车型，但这其实都是靠价格优惠换来的
。就在今年的3月31日
，别克英朗悄悄地增加了两款5L四缸车型，售价区间为199-159万元。

别克英朗哪年开始生产三缸发动机

1、【太平洋汽车网】别克英朗从2018款开始就换成了三缸发动机 。3T三缸发动机的动力 ，在最大马力上达到了163匹
，最大扭矩达到了230牛米，英朗是上汽通用别克旗下的一款紧型车。别克英朗这次改款 ，最大的变化便是搭载了全新的3T和0T三缸发动机
。面对三缸发动机
，很多人心里会有所顾虑。

2 、【太平洋汽车网】英朗的三缸车是2018年开始推出的，别克英朗的3t车款是三缸车型 。别克英朗是别克旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的轴距为2640毫米（mm）
，长宽高分别是4609毫米（mm），1798毫米（mm） ，1464毫米（mm）
。

3
、【太平洋汽车网】别克英朗三缸车是2018年开始生产的
，采用了Ecotec双喷射涡轮增压技术，因此这台0T的三缸发动机从1500转到5200转可持续输出最大扭矩 ，相比之下，上一代5L四缸发动机则要到4400转时才可以输出最大扭矩。

4、在合资品牌中
，美系的别克英朗在2017年率先用上了三缸发动机，导致销量出现了“断崖式 ”下滑 ，曾经月销3万辆的英朗一度跌至2万辆/月 。来到2019年以后
，英朗总销量256，837辆 ，在2018年同比下滑34%的基础上
，继续下滑了3%
。

别克英朗全系搭载三缸发动机,它真的省油吗?

1 、别克英朗全系搭载三缸发动机，分别是0T和3T涡轮增压动力 ，从四位车主说出的实际油耗来看
，这款车整体油耗还是偏低的，基本上就在7-8L左右 ，所以这款全系三缸发动机的车型
，它还是有点省油，但是省油效果也不是特别明显。

2
、所有的三缸发动机其实都有一个优点那就是油耗低 ，它跟四缸的相比省去了很多的油耗，之前比较流行的发动机都是四缸
，但是为了顺应严格的油耗排放政策，很多汽车厂家都会去研发三缸发动机 。

3、优点： 省油：别克英朗0T三缸发动机在燃油经济性方面表现良好 ，相对于一些同级别的四缸发动机
，它能够更有效地利用燃油，从而降低车主的燃油成本
。 动力性尚可：虽然是一款三缸发动机 ，但其在动力输出方面并不逊色
，能够满足日常驾驶的需求，提供相对顺畅的加速体验。

4 、三缸别克英朗的实际油耗是多少 0t汽车100公里油耗约为7升 ，3t汽车100公里油耗约为8升 。英朗配备了两种三缸发动机： 0升涡轮增压发动机和3升涡轮增压发动机
。0升涡轮增压发动机有125马力和170牛米的扭矩
，该发动机的最大输出转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2千转到3600转每分钟。

三缸发动机究竟能不能买?看别克英朗就知道了

毫不夸张地说 ，看别克英朗近期的表现
，就能明白三缸发动机是否能买 。在三缸发动机使用方面，别克算是引领了潮流 ，虽然如今别克英朗开始重新推出四缸发动机车型。但是，此前三缸发动机的别克英朗也是纵横国内汽车市场很长一段时间
。即便是面对众多四缸发动机对手车型
，别克全新英朗的销量依旧是居高不下。

全新别克英朗3T三缸发动机整体表现良好，在动力、抖动控制
、NVH表现及燃油经济性方面均有不错表现 ，适合家庭用车需求 。以下从多个方面详细阐述：启动与行驶抖动控制：点火瞬间无明显抖动
，启动振动甚至比四缸发动机更小
。

别克英朗0t三缸发动机的缺点：因为是三缸发动机，所以可能会存在抖动的情况 ，不过就算是再好的发动机类型
，三缸发动机抖动是一个通病。

况且四缸发动机并不是一点抖动和噪音都没有，有的车型别看是四缸机也不见得能好到哪里 。英朗的抖动和噪音是相对多数车型而言 ，实际如何最好还是自己感受
，这样才能有一个准确答案，当然市场不认可、保值率低是可以肯定的 ，以上是英朗的缺点所在
，那再来看优点
。