【一汽大众开迪排放是国几,大众开迪是国几的车】

大众开迪参数配置怎么样?

1、动力配置5T发动机：5L TSI汽油发动机 ，最大功率112马力
，适合城市代步及轻度越野 。0T发动机：0L TDI柴油发动机，最大功率120马力 ，扭矩表现更优
，适合长途驾驶及复杂路况
。

2 、0T 自动舒适版
、0T 自动豪华版、0T 自动尊贵版：这些车型搭载0升涡轮增压发动机，提供更强的动力表现 ，同时保持舒适的驾驶体验。0T 自动旗舰版：作为开迪系列的顶级车型
，旗舰版提供了最全面的配置和最先进的技术，满足用户对高品质驾驶体验的追求 。

3 、开迪 ，一款源自欧洲的紧凑型MPV车型，由一汽大众生产
，其基本配置包括158-136万元的售价范围，44405/1802/1833mm的车身尺寸 ，以及1600-2000cc的排量
。作为中国首款高顶多功能轿车
，它在设计上突破了传统MPV的界限，结合轿车和MPV的特点 ，提供了载人与载物的双重功能
，展现了高度的人性化关怀。

大众也有“五菱宏光
”,配2.0T+四驱,带你看新一代大众开迪

一汽大众在10几年前曾经国产过开迪，这款从样子到功能的“微面”各方面都很像五菱宏光 ，但是它的价格却高达15万元
，这就预示着它已经脱离了“群众路线 ”，选择这种“微面
”的人群更加在意价格和实用性 ，而不是什么行驶品质和内在质感
，跟“微面”讲这些东西显然是滑稽可笑的，因此 ，它的销量就可想而知了 。

这款车主打商用功能并兼顾家用MPV
。只可惜生不逢时，由于理念过于超前
，售价也不够亲民，大众开迪十分短命 ，即便请来了成龙代言
，也成为了大众在国内为数不多的失败车型，最终被一汽大众的经销商内部消化为工作车 ，草草停产。

不过换个角度想下
，恰恰是性价比也可能是限制开迪在华销量的原因之一，毕竟自身定位于商客两用的 ，这种车型的消费者往往不太注重舒适度
，更追求实用，这也是五菱宏光难遇对手的原因之一 。如果想要开迪能火起来 ，疆哥有个大胆的想法——将开迪下放到捷达旗下生产
，并将价格下放到10万左右。

在德国本土，大众开迪是2004年上市的 ，基于高尔夫的平台打造
。严格来讲，开迪不是一辆真正意义上的MPV车型。按照大众官方的叫法
，这是一款紧凑级的VAN 。通俗的讲，就是箱型客货两用车 ，主要还是用来拉货
，定位和国内的五菱宏光差不多
。2005年4月，大众开迪正式引入国内生产和销售。

还记得大众开迪吗?全新一代携4种版本来了

1
、提起大众开迪不知道你是否还有印象 。当年开迪和途安分别分给一汽-大众和上汽大众国产 ，只不过国产开迪命运不佳
，早早停产
。而如今海外版的全新一代开迪已经来了，基于二代的MQB平台打造 ，并一口气推出了4种版本的车型。全新一代开迪是家族的第五代车型
，作为一台大众，这台车有着浓郁的家族风格 。

2、大众全新一代开迪（第五代开迪）提供了四种不同车型：Cargo：这是一款专注于货物运输的车型 ，拥有较大的载货空间和实用的设计
。Maxi Cargo：相比Cargo车型
，Maxi Cargo提供了更大的载货空间，适合需要运输大型物品的用户。Life MPV：这是一款多功能乘用车 ，结合了载人和载物的需求，适合家庭或小型团队使用 。

3 、前阵子
，大众官方正式发布了第五代开迪（Caddy），定位于MPV的开迪基于大众MQB平台打造 ，与八代高尔夫是同个平台的产物
。另外根据不同需求
，新车还将提供货运版Cargo
、长轴距货运版Maxi Cargo、乘用版版Life MPV和跨界版PanAmericana四种不同车型。

4 、全新一代开迪的灵魂被镶嵌在大众第二代MQB模块化架构 尽管开迪已经退出我国市场15年了，但它只能称作“上一代 ”车型 。第三代开迪自2003年在德国市场换代以来 ，期间仅仅是进行了一些小改款
，至今仍未换代。直到最近，才有消息称开迪将推出它的第四代（也有人称第五代）全新车型
。

5、新车诞生于大众最新的第二代MQB平台 ，也和刚推出不久的八代高尔夫共用了许多设计语言
，同时提供货运版Cargo
、长轴距货运版Maxi Cargo和乘用版版Life MPV、跨界版PanAmericana四种不同车型。和上一代开迪的PQ35平台相比，第二代MQB平台使全新开迪的每一个细节都是全新的 。

6 、带你看新一代大众开迪
。开迪共有4种不同车型 ，封闭厢式货车版有2款
，主要区别是轴距不同，综合版本也有2款 ，主要区别是外观设计不同。我们以Life MPV为例进行说明，它的前脸设计和高尔夫8十分相似
，因为两者都是基于二代MQB平台打造的，共用了很多零部件 ，在外观设计上存在相似之处也在情理之中 。

最后一批一汽大众开迪是国几排放

国六
。根据大众汽车公司官网查询显示
，一汽大众开迪最后一批车型是在2022年推出的，其排放标准是符合国六排放标准的。一汽大众开迪是一款由大众汽车公司生产的多功能商务车型 。是一款集商务
、家庭、旅游等多种用途于一身的车型 ，拥有宽敞舒适的内部空间和丰富的配置
。

也许正是出于这种自信
，让大众对中国市场过于乐观，第二年便引入一汽-大众生产。尽管这款产品做得非常扎实 ，例如采用了当时国内少有的电动液压助力转向（当时国内多为机械液压式转向
，不仅费劲而且指向性也不够清晰） 、排放为欧六标准（当时国内为欧四，即国四标准 ，欧六到2013年才执行）等 。

全新开迪由于主打欧洲市场
，并且由于大众此前在柴油车排放问题上教训深刻，因此开迪此次搭载的新型四缸6TDI
、0TDI两款涡轮增压柴油发动机 ，符合2021年的欧6排放标准，尤其是氮氧化物（NOx）排放水平显著降低
，使开迪的柴油发动机成为目前世界上最清洁的柴油发动机之一
。

回顾下开迪在中国的市场表现，可以说连昙花一现都称不上。2005年开迪由一汽-大众引进国产 ，并请到了成龙做代言人 。不过当时由于设计超前、定价过高 、与市场发展程度不符等原因
，开迪大约卖了两千多辆就草草停产了。

提起大众开迪不知道你是否还有印象
。当年开迪和途安分别分给一汽-大众和上汽大众国产，只不过国产开迪命运不佳 ，早早停产。而如今海外版的全新一代开迪已经来了
，基于二代的MQB平台打造，并一口气推出了4种版本的车型 。全新一代开迪是家族的第五代车型 ，作为一台大众
，这台车有着浓郁的家族风格
。

caddy是大众开迪，开迪是一汽大众旗下的一款紧凑型车 ，以开迪2005款6L功能型5座为例
，其车身结构为5门5座MPV，车身尺寸分别是：长4405mm
、宽1802mm、高1833mm ，轴距是2682mm。