【16款起亚k5是前驱还是后驱,2016款k5起亚】

不止外观“年轻5岁 ”——新一代K5凯酷技术解析

1 、在以往 ，豪华品牌常见的后驱中型轿车型那独特的车身比例，总会使其看起来更加运动。而如今
，得益于i-GMP平台的运用，新一代K5凯酷的车身结构得到优化 ，有着短前悬、长轴距
、长后悬、低重心设计
，使前驱车型具备后驱车型的动感外观 。

2 、全新K5凯酷采用了全球首创第四代CVVD发动机技术，CVVD技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破 ，可根据定速行驶
、加速行驶等行驶条件
，合理控制气门开启持续时间，使得发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5% 、废气排放量减少12%。

3
、内饰设计：采用起亚最新家族设计语言 ，时尚感和运动感突出
。安全性车身结构：基于第三代i-GMP平台
，车身主要位置采用超高强度钢材，平均强度提高10%以上。多重骨架结构发动机舱 ，有效分散撞击冲击力
，保护乘员安全 。

起亚k5是前驱还是后驱

1、起亚K5是前驱，具体为前置前驱驱动形式
。无论是2025款5T/0T车型 ，还是历史款如2021款 、进口版等，均采用前置发动机
、前轮驱动的布局。截至目前
，起亚K5并未推出后驱或四驱版本 。前置前驱这种设计具有诸多优势，它能够兼顾燃油经济性与日常驾驶的稳定性
。

2、起亚秀尔：第一代秀尔在7年前面世 ，证明了韩系车把概念产品量产化的决心
，这种理念在当时全球超前。现代新一代酷派：从前驱变为后驱，设计出一款教科书式的正派跑车 ，外观形态比丰田86/斯巴鲁BRZ更帅气顺眼 。

3 、在以往
，豪华品牌常见的后驱中型轿车型那独特的车身比例，总会使其看起来更加运动
。而如今 ，得益于i-GMP平台的运用
，新一代K5凯酷的车身结构得到优化，有着短前悬
、长轴距、长后悬 、低重心设计 ，使前驱车型具备后驱车型的动感外观。

4、首先在外观设计上
，得益于起亚第三代i-GMP平台，全新K5凯酷的车身结构得到优化 ，将短前悬
、长轴距、长后悬 、低重心设计融为一体，使前驱车型也具备后驱车型的动感外观 。

2020年最值得期待的6款车,最后那台才是国人的期待

1
、如果你家里已经有一辆燃油车
，但不够一家人使的，那么这台五菱宏光MINI或许是大多数人的第二辆车最优选 ，3万左右的价格或许是三代同堂家庭仅一个月的收入
，却能解决五年内出行需求，什么接送小孩 ，买菜购物或者郊区自驾
，宏光MINI都是最佳“小伙伴”，再也不用坐两轮电动车日晒雨淋
。

2、领克0红旗H比亚迪汉 、长安UNI-T ，千一色的都是国产车
，每款车型的魅力不输任何合资车型，甚至在意义上超越了合资车 ，它们的实力与合资车相比笔者觉得不相上下
，如果不是在品牌知名上略显薄弱，无惧任何车型的挑战。其实 ，我们的国产车已经站起来了，真的不必崇洋媚外 。

3
、如果说哪个品牌最令国人意难平
，那么非红旗莫属。对于国人来说，红旗不仅是一个汽车品牌 ，更多的是代表着一种情怀和回忆
，它的诞生，见证了中国汽车工业成长 ，其中也经历了很长一段的失意时光
。

10万内最有面子的二手车

而对于入门级豪华品牌二手车
，例如宝马1系、奥迪A3等。能买到的年份大约在2013到2016年，行驶里程可能在10到20万公里 。宝马1系可能配备6T发动机 ，虽然是入门级豪华品牌
，但品牌光环仍在，开出去也比较有面子
。总之 ，10万预算选择二手车的空间还是比较大的
，能满足不同需求。

例如一些车龄在5 - 8年左右的朗逸，只要车况良好 ，10万块钱是比较有机会拿下的，对于注重性价比和实用性的消费者是个不错的选择 。 国产小型SUV中
，吉利缤越在10万预算二手车市场也有一定竞争力
。缤越外观时尚动感，很符合年轻人的审美。它搭载的发动机动力充沛 ，驾驶起来比较轻快 。

0万左右预算能买到不少不错的二手车
。比如一些合资品牌的紧凑型轿车
，像日产轩逸 、丰田卡罗拉等车型，它们有着较好的口碑和可靠性。或者能买到一些国产的中型SUV ，配置较为丰富 。还有部分豪华品牌的入门级车型
，虽然车龄可能稍长，但品牌影响力还在
。日产轩逸这类合资紧凑型轿车 ，在二手车市场上选择较多。

日系车型（经济耐用首选）丰田卡罗拉（2018-2019款 2T/8L混动）优势：全球销量冠军车型
，故障率极低，2T版本动力够用且油耗仅6L/100km左右；混动版市区油耗可低至5L 。建议优先选择带TSS智行安全系统的版本。